La primera jornada del Rally de Portugal estaba compuesta por 5 especiales, siendo la última la Súper Especial de Lisboa.
Las
cuatro especiales eran 2 pasos por Mú y 2 por Ourique, de 18´3. En la
1ª pasada por Mú, el mejor crono era para Ogier y se ponía como primer
líder de la carrera. En la segunda especial, Ourique, sería Mads
Ostberg el que marcaría el mejor tiempo, con Sordo segundo. El piloto de
Ford adelantaba así a Sebastian Ogier en la general y se posicionaba en
el primer puesto, mientras que el piloto de Citroën, Dani Sordo,era
tercero.
Los pilotos ya estaban preparados para las siguientes especiales , Mú y
Ourique. En la primera era el español Dani Sordo el que se
hacía con el mejor tiempo. Mads Ostberg volcaba su Fiesta teniendo que
abandonar. De esta manera, Ogier volvia a ponerse líder del rally y
Sordo se colocaba por detrás a 4´4 segundos del galo. En la segunda
pasada por Ourique, Sordo marcaba de nuevo el mejor tiempo, siendo 2
segundos mas rápido que Ogier y situándose a solo 2´4 segundos del líder
de la carrera.
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| Así quedó el Ford Fiesta de Ostberg tras el accidente |
Para finalizar la jornada se disputaba la Súper Especial de Lisboa, en la que Mikko Hirvonen conseguió el mejor tiempo, por delante de Ogier y Latvala. Así, al cabo del día, Ogier acaba líder con 4´4 segundos de margen sobre Sordo que terminaba segundo y 11´4 sobre Jari-Matti Latvala, que finalmente era 3º.
Sin
Dani Sordo en carrera después de su abandono por la mañana, remontaba
en las tres especiales de la tarde con solo Latvala haciendole peligrar
por el liderato.
Los
tramos que se corrían eran los mismos que por la mañana. En el primero
de ellos, Santana da Serra, Ogier marcaba el mejor tiempo por delante de
Latvala a 4´6 y de Hirvonen a 15´1. En Vascao, las posiciones eran las
mismas que en la especial anterior.
En
la primera pasada por Silves, Mads Ostberg repetía mejor tiempo, al
igual que en la pasada de por la mañana. Los Volkswagen aprovecharon los
pasos por las asistencias para arreglar los problemas en sus coches, el
segundo mejor crono era para Jari-Matti, mientras que Mikko compartía
el tercer mejor tiempo con Ogier, en noveno lugar finalizaba Dani Sordo a
17´3 segundos del mejor tiempo.
La
jornada finalizaba con la segunda pasada por Loulé, en la que, por
tercer tramo consecutivo, Ogier marcaba el mejor tiempo. Esta vez,
segundo sería Hirvonen, a 6´7 del galo, y tercero Latvala, a 12´5 de su
compañero de escudería.
De
esta forma, Sebastien Ogier afrontó las cuatro especiales del domingo
con un margen de 34´8 segundos sobre Jari-Matti Latvala, segundo, y 1
minuto y 8 segundos sobre Mikko Hirvonen, que era tercero. Dani Sordo,
por su parte, se acogió a la regla del Rally-2 para reengancharse a la
prueba con la intención de poder coger alguno de los puntos que entrega
la Power Stage.
El
final del rally concluía con la 2ª pasada por Almodovar, asumiendo el
papel de Power Stage. Y sería el piloto oficial de Volkswagen
``Sebastian Ogier´´ el que se llevaría los 3 puntos extra. El galo
superaba en 3´3 segundos al rapidísimo piloto en tierra Mads Ostberg que
obtenía los dos puntos extra, y en tercer lugar acababa Latvala, a 4´9,
obteniendo el punto extra.
Sebastien Ogier se lleva la 3ª victoria consecutiva en este
Mundial 2013. En 2º lugar finalizaba Mikko Hirvonen y 3º acababa
Jari-Matti Latvala. Dani Sordo terminó fuera del Top 10 y se iba de
Portugal sin ningún punto debido al abandono en la segunda jornada.
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| Podium del WRC Portugal 2013. |
En
la 2ª pasada por Mú, los pilotos se encuentran con un coche en el medio
de la pista por lo que los tiempos no son oficiales. Al final, después
de devolver a los corredores el tiempo perdido, Aasen fue el más rápido,
con Suárez tercero y Lemes noveno. Seguidamente realizaron la 2ª pasada
por Ourique, en la que Tidemand fue otra vez el más rápido, con Suárez
segundo y Lemes tercero.
En
la última especial del día, la Súper Especial de Lisboa, Pontius
Tidemand marcó de nuevo el scratch, seguido de Suárez que quedaba
segundo y Lemes tercero. Así, la jornada finaliza en el JWRC con
Tidemand en cabeza, seguido finalmente por José Suárez a 27 segundos y
de Aasen a 32´8 segundos. El campeón de la JWRC del año pasado ``Lemes´´
marchó octavo a casi 3 minutos y 10 segundos del líder.
Clasificación final del WRC Rallye de Portugal 2013
1. Ogier / Ingrassia VW Polo R WRC 4h07’38’’7
2. Hirvonen / Lehtinen Citroën DS3 WRC +58’’2
3. Latvala / Antilla VW Polo R WRC +4’04’’5
4. Novikov / Minor Ford Fiesta RS WRC +5’27’’7
5. Al-Attiyah / Bernacchini Ford Fiesta RS WRC +7’43’’5
6. Mikkelsen / Markkula VW Polo R WRC +9’39’’8
7. Prokop / Ernst Ford Fiesta RS WRC +15’04’2
8. Østberg / Andersson Ford Fiesta RS WRC +15’43’’6
9. Al Qassimi / Martin Citroën DS3 WRC +15’56’’9
10. Lappi / Ferm Skoda Fabia S2000 +16’21’’0
12. Sordo / Del Barrio Citroën DS3 WRC +30’36”8
2. Hirvonen / Lehtinen Citroën DS3 WRC +58’’2
3. Latvala / Antilla VW Polo R WRC +4’04’’5
4. Novikov / Minor Ford Fiesta RS WRC +5’27’’7
5. Al-Attiyah / Bernacchini Ford Fiesta RS WRC +7’43’’5
6. Mikkelsen / Markkula VW Polo R WRC +9’39’’8
7. Prokop / Ernst Ford Fiesta RS WRC +15’04’2
8. Østberg / Andersson Ford Fiesta RS WRC +15’43’’6
9. Al Qassimi / Martin Citroën DS3 WRC +15’56’’9
10. Lappi / Ferm Skoda Fabia S2000 +16’21’’0
12. Sordo / Del Barrio Citroën DS3 WRC +30’36”8
Clasificación provisional Campeonato Mundo Rallyes FIA
Pilotos
1- OGIER : 102 puntos
2- HIRVONEN : 48
3- LOEB : 43
4- OSTBERG : 32
5- LATVALA : 31
6- SORDO : 27
7- NEUVILLE : 25
8- PROKOP: 20
9- AL ATTIYAH : 20
10- NOVIKOV: 15
2- HIRVONEN : 48
3- LOEB : 43
4- OSTBERG : 32
5- LATVALA : 31
6- SORDO : 27
7- NEUVILLE : 25
8- PROKOP: 20
9- AL ATTIYAH : 20
10- NOVIKOV: 15
Constructores
1 – VW : 121 puntos
2 – CITROEN TOTAL ABU DHABI WRT : 107
3 – QATAR MSPORT WRT : 55
4 – QATAR WRT : 36
5 – ABU DHABI CITROEN TOTAL WRT : 27
6 – JIPOCAR : 22
7 – LOTOS : 12
8- VW MSP 2 : 10
2 – CITROEN TOTAL ABU DHABI WRT : 107
3 – QATAR MSPORT WRT : 55
4 – QATAR WRT : 36
5 – ABU DHABI CITROEN TOTAL WRT : 27
6 – JIPOCAR : 22
7 – LOTOS : 12
8- VW MSP 2 : 10
PROGRAMA RESUMEN COMPLETO DEL RALLY
http://www.youtube.com/watch?v=9HvUmGGon_k
